Toyota rikthehet fuqishëm në skenën e kupeve sportive me dy dyer me modelin e ri GR GT, duke vazhduar trashëgiminë e 2000GT dhe Lexus LFA. Automobili i ri do të shitet në fund të vitit të ardhshëm dhe është pjesë e linjës sportive Gazoo Racing (GR).
Pamja e përparme, që i ngjan Camry-it, është krijuar duke u fokusuar mbi aerodinamikën, ndryshe nga modeli tipik i Toyota-s. GR GT është ndërtuar mbi një kornizë alumini shumë të fortë – hera e parë për Toyota – dhe përdor fibra karboni për kapakun, çatinë dhe panele të tjera për të zvogëluar peshën. Ulja e qendrës së gravitetit dhe shpërndarja optimale e peshës janë prioritet, gjë që shpjegon edhe vendosjen e transmisionit pas kabinës dhe midis rrotave të pasme (transaxle).
Transaxle-i i ri është një transmetim automatik me tetë shpejtësi me një kupë të lagur në vend të një konvertuesi të çiftit, ku është integruar edhe motori hibrid. Kombinimi i motorit V8 twin-turbo 4.0 L dhe sistemit hibrid prodhon 641 kuaj fuqi (478 kW) dhe 850 Nm (626 lb-ft) çift rrotullues. Pavarësisht përdorimit të aluminit dhe kompoziteve, GR GT peshon 1,750 kg (3,858 lb). Motor V8 ka një konfigurim të ri “hot-V” dhe lubrifikim me sump të thatë.
Për entuziastët e garave, modeli GR GT3 do të zëvendësojë Lexus RC F GT3 të vitit 2017. GT3 bazohet në kupe prodhimi dhe është i aksesueshëm për drejtues amatorë dhe profesionistë, por nuk përdor sistemin hibrid të GR GT-së. Ky model pritet të dalë në sezonin e garave të vitit 2027.
Në të njëjtën kohë, Lexus po përgatit një version të ri të LFA-s, konceptuar për herë të parë në Monterey Car Week. Ndryshe nga V8 i zhurmshëm i GR GT-së, LFA e re do të jetë një automjet elektrik me bateri, pak më i shkurtër dhe më i gjerë, por me të njëjtën bosht-rrotash dhe lartësi si GR GT.
Ky koncept duket se është shumë larg prodhimit të masës, dhe teknologjitë për bateritë ende nuk janë zbuluar. Megjithatë, bashkëpunimi i zhvillimit mes GR GT, GR GT3 dhe LFA tregon synimin e Toyota-s për të kombinuar performancën tradicionale me inovacionin elektrik.
GR GT dhe koncepti i ri LFA tregojnë se Toyota dhe Lexus nuk kanë ndërprerë konkurrencën në segmentin e super-kupeve, duke sjellë teknologji moderne, aerodinamike të avancuara dhe fuqi të jashtëzakonshme, duke respektuar trashëgiminë historike të modeleve ikonike.
Përmbledhje:
- Toyota GR GT sjell 641 kuaj fuqi dhe integron motor hibrid për performancë maksimale.
- GR GT3 do të zëvendësojë Lexus RC F GT3 dhe do të jetë i gatshëm për garat e vitit 2027.
- Lexus LFA e re do të jetë një automjet elektrik, duke treguar drejtimin e ardhshëm të luksit dhe teknologjisë në kupe sportive.
Hashtage: #Toyota #GRGT #LexusLFA #KupeSportive #GazooRacing #Supercar #AutomotiveInnovation