Mercedes-Benz (Mercedes-Benz, Germany) njoftoi se do te lancoj ne Shtetet e Bashkuara (United States) nje sistem te ri te avancuar asistence per shoferin qe lejon levizje autonome ne rruget e qytetit, nen mbikeqyrjen e shoferit. Teknologjia, qe pritet te ofrohet brenda ketij viti, shenon nje hap te rendesishem drejt komercializimit me te gjere te drejtimit autonom jashte autostradave.
Sistemi i ri, i quajtur MB.DRIVE ASSIST PRO, i mundeson automjetit te levize nga parkimi deri ne destinacion, duke kaluar kryqezime urbane, duke bere kthesa dhe duke respektuar semaforet. Ne tregun amerikan, kjo e vendos Mercedesin ne konkurrence direkte me Tesla (Tesla, United States), e cila aktualisht eshte prodhuesi i vetem qe ofron drejtim autonom ne rruget e qytetit permes paketës Full Self-Driving (FSD).
MB.DRIVE ASSIST PRO eshte shitur ne Kine (China) qe nga fundi i vitit te kaluar dhe ne SHBA do te kushtoje rreth 3,630 euro per tre vjet. Mercedes do te ofroje gjithashtu abonime mujore ose vjetore, me cmime qe do te publikohen me vone. Per krahasim, Tesla e shet FSD me nje pagese te vetme prej rreth 7,360 euro ose me abonim prej afersisht 91 euro ne muaj.
Shumica e prodhuesve te automjeteve e kufizojne drejtimin autonom ne autostrada, ku trafiku eshte me i parashikueshem. Qytetet paraqesin sfida me komplekse, nga kembesoret dhe ciketat deri te situatat e paparashikuara. Ashtu si Tesla, edhe Mercedes kerkon qe shoferet te jene gjithmone vigjilente dhe gati per te nderhyre, duke theksuar se autonomia e plote mbetet ende e kufizuar nga rregulloret dhe shqetesimet per sigurine.
Hyrja e Mercedesit ne drejtimin urban tregon se perparimet ne software po e zhvendosin teknologjine autonome nga testimet e kufizuara drejt perdorimit komercial. Megjithese CEO i Tesla-s, Elon Musk, kishte premtuar dikur rruge plot me automjete plotesisht autonome, realiteti ka qene me gradual: Tesla ka permiresuar FSD ne menyre inkrementale dhe ka nisur nje sherbim te kufizuar robotaxi ne Austin (Austin, Texas), me mbikeqyrje sigurie.
Teknologjia e Mercedesit mbeshtetet ne rreth 30 sensore, perfshire kamera, radar dhe sensore ultrasonik, te cilet furnizojne nje kompjuter qe perpunon deri ne 508 trilione operacione ne sekonde. Nvidia (Nvidia, United States) njoftoi se modeli i ri Mercedes-Benz CLA, automjeti i pare me platformen MB.OS, do te perdore software-in DRIVE AV, infrastrukture AI dhe fuqi te pershpejtuar llogaritese, duke mundesuar edhe perditesime “over-the-air” per permiresime te ardhshme.
Per investitoret, teknologjia autonome mbetet nje burim potencial afatgjate te ardhurash. Levizja e Mercedesit sugjeron se gara per drejtimin autonom ne qytete po hyn ne nje faze me konkrete, ku premtimet po testohen gjithnje e me shume ne rruget reale.
Përmbledhje:
– Mercedes sjell drejtimin autonom ne rruget e qytetit ne SHBA, nen mbikeqyrjen e shoferit.
– Cmimi i sistemit eshte dukeshem me i ulet se Full Self-Driving i Tesla-s.
– Perparimet ne software dhe AI po e shtyjne teknologjine autonome drejt perdorimit komercial.
Hashtag:
#MercedesBenz #DrejtimAutonom #AI #Teknologji #Tesla #Automjete #Inovacion #TransportUrban