Në një kohë kur Kina po përdor pozicionin e saj dominues në zinxhirin global të mineraleve të rralla si mjet presioni ekonomik, Japonia rezulton të jetë më e përgatitur se shumica e vendeve të tjera. Pas një embargoje të vitit 2010 nga Kina ndaj eksporteve të mineraleve të rralla, Tokjo reagoi me vendosmëri, duke diversifikuar burimet e furnizimit, investuar në projekte të huaja si kompania australiane Lynas dhe duke krijuar rezerva strategjike
Sot, Japonia e ka ulur varësinë e saj ndaj mineraleve të rralla kineze nga mbi 90% në më pak se 60%, dhe planifikon ta çojë këtë shifër nën 50% deri në fund të vitit. Ekspertët vlerësojnë se veprimet e hershme të Japonisë janë një model për vendet perëndimore, që janë ende të ekspozuara ndaj ndikimit të Pekinit në këtë sektor kritik për prodhimin e automobilëve, robotikës, mbrojtjes dhe tranzicionit energjetik.
Ndërsa Kina përpunon rreth 90% të mineraleve të rralla të botës dhe prodhon afërsisht 70% të tyre, vendet perëndimore po përballen me ndërprerje të prodhimit. Suzuki në Japoni ka pezulluar prodhimin e modelit Swift, ndërsa Nissan po bashkëpunon me qeverinë japoneze për të zbutur efektet e kufizimeve. Edhe industria amerikane dhe evropiane e automjeteve është goditur fort, duke nxjerrë në pah varësinë kritike nga furnizimi kinez.
Megjithëse Japonia ka bërë përparim të madh, sfida vazhdon për mineralet e rralla të rënda — më të rralla dhe më të vlefshme — të cilat Lynas i përpunon pjesërisht në Kinë. Megjithatë, Lynas ka njoftuar kohët e fundit arritje të rëndësishme jashtë Kinës, duke prodhuar për herë të parë dy minerale të rënda në mënyrë të pavarur.
Në anën tjetër, kompanitë dhe qeveritë perëndimore po kuptojnë se pa investime të reja dhe ndërhyrje të qëndrueshme shtetërore — përfshirë subvencione dhe kredi tatimore — është e vështirë të krijohet një industri e qëndrueshme e mineraleve të rralla jashtë Kinës. Iniciativa si ajo e grupit kimik belg Solvay në Francë, që synon të mbulojë 30% të kërkesës evropiane deri në vitin 2030, janë hapa në drejtimin e duhur.
Sipas analistëve të CSIS në Washington, formimi i një tregu jo-kinez të mineraleve të rralla kërkon bashkëpunim ndërmjet SHBA-së dhe Bashkimit Evropian, si dhe mbështetje të fuqishme politike dhe financiare, për të përballuar konkurrencën dhe çmimet e ulëta që ofron Kina.
Në thelb, përvoja e Japonisë nuk është thjesht një histori suksesi, por një paralajmërim: pa veprim të shpejtë dhe të bashkërenduar, Perëndimi do të mbetet i varur nga një fuqi që e përdor dominimin ekonomik si armë politike.
3 Pika Kryesore:
- Japonia e ka ulur varësinë ndaj mineraleve të rralla kineze në më pak se 60%, falë diversifikimit të hershëm.
- Prodhuesit perëndimorë po vuajnë pasojat e kufizimeve të eksportit nga Kina, duke përfshirë ndërprerjen e prodhimit të automjeteve.
- Ndërtimi i një industrie të pavarur të mineraleve të rralla në Perëndim kërkon subvencione, bashkëpunim dhe vizion afatgjatë.
Hashtag-e:
#Japonia #MineraletERralla #KrizaeZinxhiritTeFurnizimit #Lynas #Kina #IndustriaAutomobilistike #SiguriaEkonomike #TeknologjiaEArdhshme #EnergjiaEPaster #SubvencionePerendimore