Honda Motor po hap një kapitull të ri në prodhimin e makinave elektrike (EV), duke investuar mbi 1 miliard euro në Ohio (SHBA), një lëvizje e pazakontë për një kompani japoneze me histori 75-vjeçare. Fillimisht, investimi ishte parashikuar të ishte rreth 700 milionë euro, por është rritur në mbi 1 miliard euro. Këto investime përfshijnë vendosjen e gjashtë “giga press” të njohura nga Tesla dhe një sistem të ri prodhimi për kutitë e baterive të makinave elektrike.
Ky qendër e re e Honda-s për EV në Ohio, që përfshin edhe një fabrikë baterish prej 3.2 miliardë eurosh, do të shërbejë si model për operacionet e saj globale të prodhimit. Fabrika e saj kryesore në Marysville do të jetë në gjendje të prodhojë automjete tradicionale, hibride dhe elektrike në të njëjtën linjë prodhimi. Sipas Mike Fischer, përgjegjësit për projektet e EV-ve në Amerikën e Veriut, ky model do të jetë standardi global për Honda-n në prodhimin e EV-ve.
Historikisht, Honda ka filluar inovacionet e mëdha në Japoni para se t’i zgjeronte në fabrikat e tjera, por Ohio tani po shërben si epiqendër për këtë ndryshim. Investimet u njoftuan fillimisht në tetor 2022 si pjesë e strategjisë së administratës Biden për të rritur prodhimin vendas dhe për të reduktuar varësinë nga importet. Honda aktualisht prodhon mbi 1 milion automjete në pesë fabrika të ndryshme në SHBA, me 64% të tyre të shitura brenda vendit dhe pjesën tjetër të eksportuar.
Pasi investimi të përfundojë, fabrika e Marysville do të ketë kapacitetin të prodhojë rreth 220,000 automjete në vit. Aktualisht, aty prodhohen disa modele Honda dhe Acura, ndërsa më vonë gjatë vitit pritet të fillojë prodhimi i Acura RSX, automjeti i parë elektrik i prodhuar nga Honda. Kompania ishte ndër të fundit që investoi në EV në krahasim me prodhuesit e tjerë, dhe aktualisht, modelet e saj elektrike Honda Prologue dhe Acura ZDX prodhohen në Meksikë nga General Motors.
Një element kryesor i strategjisë së re të Honda-s është prodhimi i baterive nga alumini në kompleksin e saj më të madh të motorëve në Anna, Ohio. Kjo fabrikë, e cila u themelua në vitin 1985 si një strukturë e vogël, tani është zgjeruar në mbi 260,000 metra katrorë. Për të rritur prodhimin, Honda po instalon gjashtë presa masive 6,000 tonëshe, të cilat përdorin presion të lartë për të formuar pjesë të vetme të makinave, duke eliminuar nevojën për saldim të pjesëve të shumta. Sipas S&P Global Mobility, kjo metodë mund të ulë ndjeshëm kostot e prodhimit.
Pas prodhimit, paketat e baterive do të transportohen nga Anna në Marysville dhe fabrika të tjera, ku do të instalohen qelizat e baterive nga partneriteti i Honda-s me LG Energy Solution. Këto qeliza do të montohen duke përdorur një sistem inovativ të quajtur “prodhim në qeliza” ku, ndryshe nga linjat tradicionale të montimit, procesi kryhet paralelisht për të shmangur vonesat.
Honda e quan këtë fazë të re “themeli i saj i dytë” dhe synon që deri në vitin 2040 të shesë vetëm automjete me zero emetime, duke përfshirë EV dhe makina me qeliza hidrogjeni. Kompania ka vendosur objektiva ambiciozë për të arritur neutralitetin e karbonit deri në vitin 2050 dhe po përqendrohet në riciklimin dhe ripërdorimin e materialeve për të reduktuar mbetjet industriale.
Për të ulur emetimet dhe mbeturinat, Honda po implementon një formë të veçantë alumini strukturor për paketat e baterive, i cili mund të riciklohet dhe ripërdoret në mënyrë efikase. “Ne po e përdorim këtë mundësi për të rikonceptuar qasjen tonë ndaj prodhimit dhe për të krijuar vlerë të re në fushën e përgjegjësisë mjedisore”, tha Bob Schwyn, zëvendëspresident i zhvillimit dhe prodhimit në Amerikën e Veriut.
Përmbledhje:
- Honda investon mbi 1 miliard euro në Ohio për të ngritur një qendër globale të prodhimit të makinave elektrike.
- Metodat inovative të prodhimit, si “gigacasting” dhe montimi modular i baterive, synojnë të reduktojnë kostot dhe ndikimin mjedisor.
- Kompania ka synime ambicioze për të arritur neutralitetin e karbonit deri në vitin 2050 dhe për të shitur vetëm automjete me zero emetime deri në vitin 2040.
Hashtag-e:
#Honda #MakinaElektrike #Inovacion #EV #Teknologji #Mjedisi #ProdhimiIndustrial #NeutralitetiKarbonik