Mini Cooper ka hyrë në një gjeneratë të re me përmirësime të shumta që përfshijnë një shasi të re dhe një qasje të freskët në dizajn. Ndërsa këto ndryshime i shtojnë modernitet dhe teknologji modelit, disa veçori tradicionale janë hequr, duke ngjallur polemika. Më e spikatura nga këto është zëvendësimi i marshit klasik me një çelës në panelin qendror dhe eliminimi i paddle shifters.
Kabina e Re
Brendësia e Mini-t të ri është freskuese dhe rinore, duke përfshirë detaje si materiale stofi në panelin e instrumenteve dhe dyer, të ndriçuara bukur nga drita ambientale. Ekrani qendror i rrumbullakët mbetet karakteristik, por tani vjen me grafikë më të gjallë dhe tema personalizimi që variojnë nga klasiket nostalgjike deri tek peizazhet mahnitëse.
Megjithatë, përdorimi i Apple CarPlay mbetet i papërshtatur për formatin e rrumbullakët të ekranit, duke krijuar hapësira të pashfrytëzuara dhe një përvojë më pak elegante. Në kontrast, sistemi vendas i Mini-t është i thjeshtë për t’u naviguar dhe përgjigjet shpejt.
Kabina ruan një qasje më të thjeshtëzuar, duke kombinuar formën e ovalëve në detaje si dorezat, grilat e ajrit dhe mbajtëset e gotave, për një dizajn koheziv dhe të këndshëm. Hapësira për pasagjerët në pjesën e pasme mbetet e kufizuar, ndërsa bagazhi është minimal, duke theksuar se Mini është më shumë për stil dhe argëtim sesa për prakticitet.
Në Timon
Mini Cooper S 2025 fuqizohet nga një motor 2.0 litërsh turbo me 201 kuajfuqi dhe 300 Nm çift rrotullues. Performanca është e kënaqshme, por nuk ofron të njëjtin eksitim si një hatch sportiv i vërtetë. Mungesa e marshit manual dhe e paddle shifters kufizon ndjesinë e kontrollit dhe lidhjen e ngushtë me rrugën që kanë karakterizuar Mini-n në të kaluarën.
Edhe pse modaliteti “Go-Kart” përmirëson drejtimin dhe reagimin e gazit, ende mungon ndjesia energjike e dikurshme. Në pistë, Mini arriti 0-100 km/h për 6.1 sekonda, duke u pozicionuar mirë, por jo mahnitshëm. Suspensioni është mirë i balancuar, duke përballuar mirë gropat, ndërsa përmasat kompakte e bëjnë të lehtë për parkim dhe manovrim në qytet.
Ja Vlen Blerja?
Me një çmim prej rreth 36,500 euro, Mini Cooper S mbetet një zgjedhje karizmatike, edhe pse konkurrenca si Volkswagen Golf GTI ofron më shumë hapësirë dhe fuqi për më pak para. Përkundër kësaj, Mini ruan një ndjesi unike që vazhdon të tërheqë blerësit.
Pikat Kryesore
- Mini Cooper S ruan karakterin e tij unik, megjithëse humbet disa elemente klasike.
- Kabina e përmirësuar sjell materiale cilësore dhe teknologji të reja.
- Performanca është e kënaqshme, por nuk e përmbush plotësisht reputacionin e tij si një “go-kart” për rrugë.
Hashtagët
#MiniCooper2025 #AutoDesign #Teknologji #MakinaSportive #Performancë