Aksionet e gjigandit francez të automobilave Renault ranë me 16% të mërkurën, pasi kompania uli parashikimet për fitimet e vitit 2025 dhe emëroi një CEO të përkohshëm pas dorëheqjes së papritur të drejtuesit aktual. Kjo shënon ditën më të keqe për aksionet e Renault që nga marsi i vitit 2020.
Në një përditësim të publikuar të martën vonë, Renault tha se pret një marzh operativ prej rreth 6.5% për vitin 2025 — më pak se parashikimi i mëparshëm prej 7% ose më shumë. Po ashtu, kompania uli pritshmëritë për fluksin e lirë të parasë, nga mbi 2 miliardë euro në vetëm 1 deri në 1.5 miliardë euro (1.16 deri në 1.74 miliardë dollarë).
Në të njëjtën kohë, Renault njoftoi se Duncan Minto, aktualisht Drejtor Financiar, do të marrë rolin e CEO-së së përkohshëm pas dorëheqjes së Luca de Meo, i cili drejtoi kompaninë për rreth pesë vite. Jean-Dominique Senard, ndërkohë, do të mbajë rolin e Kryetarit të Renault s.a.s., njësia operacionale e grupit.
Kompania do të publikojë rezultatet financiare për gjysmën e parë të vitit më 31 korrik, në një kohë kur investitorët janë të shqetësuar për rënien e kërkesës në Evropë, konkurrencën në rritje nga prodhuesit kinezë dhe tensionet tregtare që ndikojnë industrinë e makinave.
Deutsche Bank uli çmimin objektiv për aksionet e Renault nga 55 në 47 euro, duke theksuar se edhe pse marzhi i ri është konkurrues, paralajmërimi për fitimet është një goditje për perceptimin e tregut. Edhe JPMorgan paralajmëroi se drejtuesit e rinj do të përballen me sfida të shumta në një klimë të pasigurt ekonomike.
Rënia e ndjeshme në bursën e Parisit e vendos Renault përballë një periudhe të vështirë tranzicioni. Me çmimin e aksioneve në nivelin më të ulët të 52 javëve të fundit, kompania përballet me presione për të rikthyer besimin e tregjeve dhe për të pozicionuar veten përballë një industrie në ndryshim të shpejtë.
Përmbledhje në 3 pika:
- Renault uli pritshmëritë për fitimet dhe fluksin e parasë për vitin 2025, duke goditur rëndë aksionet.
- CEO-ja i deritanishëm dha dorëheqjen dhe u zëvendësua përkohësisht nga CFO-ja aktual.
- Rënia e kërkesës në Evropë dhe konkurrenca kineze janë ndër sfidat kryesore të kompanisë.
Hashtagë:
#Renault #EkonomiGlobale #Automotive #CEO #Bursa #KrizeIndustriale #MakinaElektrike #Kina #Aksionet #Investime #IndustriaAutomobilistike #France #Europa #TechNews